Не много отстав от Европы в плане автомобилизации в начале двадцатого века американцы очень быстро нагнали европейцев,а потом и перегнали.Количество фирм производящих автомобили в США на тот момент не под дается исчислению.Даже сами американцы пока не знают точной цифры.Автомобили делали все кому не лень,часто из европейских комплектующих.Судьба у автомобильных фирм,фирмочек сложилась разная.Одни здравствуют до сих пор,другие просуществовав два-три года канули в историю,других подкосила Великая депрессия.
Фирма Corbin из города Спрингфилд,штат Массачусетс делала необычные для США автомобили.На авто этой фирмы устанавливали двигатели воздушного охлаждения.Такой вид двигателя не часто встречается в американском автопроме,в отличие от европейского.И оно понятно,для США водяное охлаждение двигателя подходит больше,расстояния больше чем в Европе,значит и пробег авто большой.В этом случае водяное охлаждение имеет преимущество перед воздушным.
Одна только загвоздка.В начале двадцатого века многие системы и компоненты автомобиля были еще не доведены до совершенства.Водяное охлаждение двигателя безбожно текло на соединениях,в системе могла возникнуть воздушная пробка,качество дорог было ужасное,радиатор часто разбивался камнем,выскочившим из под колес проезжающего мимо автомобиля.Так что вероятность схватить клина двигателя из-за неполадок с системой охлаждения была велика.Да и лошадок в двигателях той поры было не много,а двигатель с воздушных охлаждением полегче чем аналогичный с водяным.
Из-за своего специфического двигателя автомобили Cordin было легко узнать на слух.Звук четырехцилиндрового рядного двигателя воздушного охлаждения было слышно из далека.Плюс еще подвывание вентилятора охлаждения двигателя.Глушить двигатель после дальней поездки сразу не рекомендовалось.Желательно было подержать его на малых оборотах,для постепенного охлаждения.
Мощность двигателя Model O ровнялась 24 л.с.Кузов на авто устанавливался только родстер.
Стоил такой авто 2500 тогдашних долларов.
Выпускался Corbin Model O в 1907 году,а уже с 1908 фирма начала переходить на двигатели с водяным охлаждением,более привычные для США.
Авто Мегаполис - социальная сеть для автолюбителей - 536797
