Из той тучи миникаров, что производились после Второй Мировой в Европе, лучше всего известны изделия немецкого автопрома, типа BMW Isetta или Messerschmitt Tiger. Но миниавтомобили ковали по всей Европе. От Италии до Англии, почти ни одна страна не избежала этой участи.
Фирма Meadows подключилась к выпуску миникаров в то время когда спрос на эти авто резко пошел на убыль. До того эта фирма занималась выпуском коробок передач для британских автозаводов.
Выпускать миникары фирме Meadows предложил Раймонд Флауэр, гонщик и конструктор-любитель, хорошо знакомый с руководством фирмы. Идея заключалась в том что-бы выпускать стильные и фейковые автомобильчики для не отягощенной средствами молодежи. Основной целевой группой виделись моды. Поклонники этой контркультуры рассекали на скутерах Vespa, носили дорогие костюмы, слушали карибскую музыку и джаз. Мне это публика лично всегда была не симпатична. Больше нравятся их противники, завсегдатаи Ace Cafe.
Первые автомобили фирма Meadows выпустила в 56 году. Но это были лишь прототипы, выпущенные небольшой серией. Серьезное производство началось в 1958 году с запуска в серию модели Frisky Sport. В этот же год фирма стала называться Frisky Cars Ltd.
Единственная и основная модель фирмы Frisky Sport выпускалась аж в двух вариантах кузова, купе и кабриолет. Позже появится более утилитарная модель Frisky Family. Представляла из себя почти тоже что и Frisky Sport только была трехколесной. В Англии такие авто не считаются автомобилями и облагаются меньшим налогом.
Кузов автомобилей Frisky Sport вклеивался из стеклоткани, рама автомобиля лестничного типа, сваренная из хромомолибденовых труб. Подвеска независима по кругу. Двигатель двухтактный, двухцилиндровый, объемом в 350 куб.см. мощностью в 20 л.с.
Выпуск этих автомобилей продолжался до 1961 года. Несмотря на все ухищрения автомобиль получился не очень дешевый. Купе стоило 650 фунтов, кабриолет 700 фунтов, версия Family стоила за счет меньших налогов около 475 фунтов. Примерно в тоже время появился Mini, известный всему миру шедевр Алекса Иссигониса. Стоил Mini немного дороже Frisky Sport, зато был полноценным автомобилем.
Самая утилитарная версия автомобиля Frisky Family.
Авто Мегаполис - социальная сеть для автолюбителей - 536813
